ATOS齒輪泵是液壓系統(tǒng)中廣泛采用的液壓泵。齒輪泵的主要優(yōu)點是結構簡單,制造方便,體積小,重量輕,轉速高,自吸性能好,對油液污染不敏感,工作可靠,壽命長,便于維護修理及價格低廉等。主要缺點是流量和壓力脈動較大,噪聲大,排量不可調。齒輪泵在結構上采取一定措施后,也可以達到較高的工作壓力,目前高壓齒輪泵的工作壓力可達14~25MPa。齒輪泵一般做成定量泵,按結構不同,齒輪泵分為外嚙合齒輪泵和內嚙合齒輪泵,而外嚙合齒輪泵應用*。
ATOS齒輪泵常見故障及其原因：
(一)泵不出油
首先,檢查齒輪泵的旋轉方向是否正確;其次,檢查齒輪泵進油口端的過濾器是否堵塞。
(二)油封被沖出
①齒輪泵軸承受軸向力;
②齒輪泵承受過大的徑向力。
(三)建立不起壓力或壓力不夠
多與液壓油的清潔度有關,如油液選用不正確或油液的清潔度達不到標準要求,均會加速泵內部的磨損,導致內泄。應選用含有添加劑的礦物液壓油,防止油液氧化和產生氣泡。過濾精度為:輸入油路小于60μm,回油路為10~25μm。
(四)流量達不到標準
①進油濾芯太臟,吸油不足。
②泵的安裝高度高于泵的自吸高度。
③齒輪泵的吸油管過細造成吸油阻力大。一般最大的吸油流速為0.5~1.5m/s。
④吸油口接頭漏氣造成泵吸油不足。通過觀察油箱里是否有氣泡即可判斷系統(tǒng)是否漏氣。
(五)齒輪泵炸裂
鋁合金材料齒輪泵的耐壓能力為38~45MPa,在其無制造缺陷的前提下,齒輪泵炸裂肯定是受到了瞬間高壓所致。
①出油管道有異物堵住,造成壓力無限上升。
②安全閥壓力調整過高,或者安全閥的啟閉特性差,反應滯后,使齒輪泵得不到保護。
③系統(tǒng)如使用多路換向閥控制方向,有的多路閥可能為負開口,這樣將導致因死點升壓而憋壞齒輪泵。
(六)發(fā)熱
①系統(tǒng)超載,主要表現(xiàn)為壓力或轉速過高。
②油液清潔度差,內部磨損加劇,使容積效率下降,油從內部間隙泄漏、節(jié)流而產生熱量。
③出油管過細,出油流速過高,一般出油流速為3~8m/s。
(七)噪聲嚴重及壓力波動
①過濾器污物阻塞,不能起濾油作用;或油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面。
②泵體與泵蓋的兩側沒有上紙墊產生硬物沖撞,泵體與泵蓋不垂直密封,旋轉時吸入空氣。
③泵的主動軸與電動機聯(lián)軸器不同心,有扭曲摩擦;或泵齒輪嚙合精度不夠。
